那天的散步很有南拳媽媽「河流‧午後‧我經過」(方文山作詞)這首歌的氣氛,很


簡單卻很愜意〜




       我的夢開始收穫,河流午後我經過,陽光此刻已熟透,有著飽滿的溫柔
       某種悠閒的氣候,河流午後我經過,空氣味道很獨特,我與幸福手牽手
       在河堤什麼我們都不做,
躺在草地上看著天空色


       猜雲的形狀看來像什麼,我們一邊騎腳踏車一邊唱歌
       黏牙的、微甜的、透明的,我懷念著 如糖果般濃郁的快樂,成真了



       每一座美麗的城市總有一條河流相伴,持續蛻變的愛河,有著令人難以抗拒的魅力,


順著愛河走,慢慢感受高雄美麗的擴散〜



  源自於高雄仁武的愛河12公里長,穿過左營、三民、鼓山、鹽埕、前金、苓雅等區,


最終流入高雄港,長長的 十二公里 ,我們卻總是留連在中下游,今天就聽把拔的規劃,


走他一段長長的路吧,體驗不一樣的生態之旅〜


       從愛河之心開始吧〜


       出了凹仔底捷運站,順著指標約10分鐘腳程,找到了「愛河之心」,只是搞錯了拜訪


時間,因為愛河之星可是越夜越美麗〜


       「愛河之心」有著如夢似幻的稱呼,2007年「愛河溯航計畫」中所興建,位於博愛路


及同盟路交叉路口處,除了跨越博愛路也跨越了西湖、東湖兩個區域(人工湖泊「如意


湖」分成東湖與西湖),以濕地生態方式開闢,東湖是生態池、西湖是迴船池,結合了觀


光也改善了滯洪的功能,而跨越博愛路的曲型鋼橋是一大特點,讓悠閒散步的人們可以避


開車流量大的博愛路,除了美觀還有安全考量,這也是我們遺憾「草悟道」所沒有做到


的〜【討厭綠燈過馬路時還得小心前後方轉彎的車,因為有太多駕駛是不會care走在斑馬


線上的行人】






       猜想夜晚時分,這燈光步道應該相當的美〜


       捷運站旁隨處可見的出租腳踏車,原本是我們的規劃,只是沒有高捷卡,而且壓根忘


了信用卡的預借密碼(雖然帶著悠遊卡和台中一卡通,卻無所用處),只得讓Bryan小小


的失望了〜(這方面台中的公車的四卡通用倒是做到很便民),城市的貼心規劃或許可以


再貼心一點吧〜


       走在愛河邊,走在建置完善的自行車道,走在只供單車與人行走的自行車道,感受到


這是個規劃用心的自行車城市〜


       一個人騎車,自在;兩個人騎車,浪漫;全家人騎車,天倫之樂〜


       沐浴在初春的陽光之中,雖然迎面的風有點冷冷的,但這樣自在欣賞沿途風景,特別


舒爽〜


 


       沿著愛河河畔走到光之塔〜



       原本是台電高壓電塔,為進行電纜地下化,全部鐵塔面臨拆除命運之際,市政府極力


向台電協商保留一座電塔作為紀念,高達40公尺 的電塔以彩繪的方式,並結合能源環保


概念,應用太陽能發電,使「光之塔」能自然發光,可從4樓高的觀景台上欣賞城市夜


景〜



       我和Bryan不怕累的往上爬,這才是旅行的意義,樓下休息偷懶的人,聽到了沒〜



       累了,過個馬路在「新客家文化園區」稍作休息,在樹下吃個簡單下午茶〜






       繼續走,沿著河畔經過許多橋,白色的橋跨越河的兩端,就這樣悠閒地騎著自行車,


綠意盎然、水波蕩漾,羨慕不斷與我擦肩而過的單車族,覺得這樣平易近人的生活才是美


好城市的象徵吧〜





       中都溼地生態公園,面積約12公頃 ,原為老舊木材合板廠房、魚池、環保垃圾車停


車場及汽車駕訓場等,透過都計規劃,完成中都濕地公園〜



       保留原木業輸送河道與自然海水接連,藉由淡鹽水混合的特殊條件,復育高雄消失的


紅樹林及海岸林帶,串聯愛河流域的水系藍帶與濕地的生態綠網,營造適合候鳥的棲息環


境〜



       遊客中心裡有串聯起高雄濕地生態解說廊道,而獨木舟碼頭、吊橋及潮汐親水平台,


讓大家更親近濕地生態〜





       唐榮磚窯廠〜



       雖然走路「途中」的風景,很美,但,又爬又走又跑的,真的有點累了,猜想Bryan


也累了,耍賴搭上計程車,停在國賓飯店前,再吃個下午茶吧〜







      坐在灰藍色愛河河面旁,知道台中正在傾盆大雨,心裡想著 ,就這樣坐著吧,不想回


家〜



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